Middelgrote van het de Luchtvaartobstakel van Intensiteitstypeb Rode LEIDENE Lichte 105M Ingebouwde Fotocel
Hightlight
Ultra hoge intensiteitscree leiden wordt gebruikt voor de lichtbron verzekeren de ervaring met lange levensuur en de goede prestaties.
De zelf-ontworpen reflector wordt gebruikt om samen te komen licht, dat de standaard lichtintensiteit met kon bereiken zo zoals minder de machtsconsumptie
Eigenschappen
Elektro
Hoge intensiteitsleiden van CREE de ultra als de machtsconsumptie van de lichtbronbesparing en onderhoud dan gloeiende licht of halogeenlamp
Voeding beschikbaar in gelijkstroom (12V, 24V, 48V) of AC (110-240VAC)
Fysiek
Uniek ontwerp en UV beschermde polycarbonaatreflector voor convergerend licht
Het UVbeschermingspoeder bedekte heldere gele kleurenbasis met een laag maakt beter zicht
De grondstof is het aluminium van het matrijzenafgietsel dat sterke corrosieweerstand, Schok en Trillingenbescherming heeft
De speciale klep die naast de basis wordt geïnstalleerd om de lucht ervoor te zorgen kon gaan door maar het water is vermijdt, zodat de gehele lichte temperatuur niet hoog zal zijn
Systeemontwerp
Ingebouwde fotocel voor dag/nachtverrichting (schemer om te dagen verrichting)
Schommeling en bliksembescherming
Facultatief
De droge output van het contactalarm voor verre controle
Gebruikers regelbaar opvlammend tarief (20, 30, 40, 60 flitsen/minuut)
GPS-synchronisatie
Toepassing
Ah-mi-B2 het middelgroot-intensiteitslicht wordt gebruikt op de bovenkant van het High-rise Gebouw, Hoge Schoorsteen, die torens merken (Telecommunicatie, GSM,
Microgolf & TV), Hoge Pool, Torenkraan, Windturbine, enz. wanneer de hindernishoogte 45-105meter, en het meeste tijdwerk met laag is
intensiteitslichten die op de lagere plaats worden geïnstalleerd.
Specificatie
| Lichte Kenmerken |
| Lichtbron |
De hoge intensiteitsleiden van CREE |
| Beschikbare Kleuren |
Rood (Andere kleur is facultatief) |
| Intensiteit (CD) |
≥2000cd |
| Horizontale Output (graden) |
360 |
| Verticale Divergentie (graden) |
3 |
| Flitskenmerken |
20-60 flitsen per minuut (fabriek die 20fpm plaatsen) |
| Verrichtingswijze |
Schemer-aan-dageraad automatisch als norm. |
| LEIDENE het Levenservaring (uren) |
>100.000 |
| Elektrokenmerken |
| Werkend Voltage |
Gelijkstroom (12V, 48VDC) of AC (110-240VAC) of anderen |
| Macht (W) |
≤10W (20fpm) |
| Kringsbescherming |
Geïntegreerd |
| Fysieke Kenmerken |
| Lichaamsmateriaal |
UV beschermd Polycarbonaat |
| Grondstof |
Poeder-met een laag bedekt Gietend aluminium |
| Steun |
190×190×θ12 |
| Afmeting (mm) |
229×229×168 |
| Gewicht (kg) |
2.5 |
| Productlevensverwachting |
5 jaar plus |
| Milieufactoren |
| Omgevingstemperatuur (℃) |
-40~55 |
| Opslagtemperatuur (℃) |
-55~70 |
| Vochtigheid |
10%-95%RH (Geen condensatie) |
| Windsnelheid |
240Km/h |
| Maak waterdicht |
IP66 |
| Naleving |
| ICAO |
Bijlage 14 Volume 1, ‚Vliegveldontwerp en
De Zevende uitgave van verrichtingen 2016, lijst 6.3
Middelgroot-intensiteitstype B Rood Hindernislicht
|
| FAA |
L-864 |
| Facultatief |
Opvlammend tarief
Van NVG (de Beschermende brillen van de Nachtvisie) compatibele leiden
Droog contactalarm (GEEN Com NC)
GPS-synchronisatie het opvlammen
RS485 mededeling
De aar van het vogelafschrikmiddel
|
Ander Model
| Model |
Beschrijving |
Flitsfrequentie |
Efficiënte intensiteit |
Kleur |
Type |
Gewichts&dimensions |
Werkend Voltage |
Installatie
Hoogte |
| Dag |
Dawn/Schemer |
Nacht |
Installatiedimensie (mm) |
Gewicht (Kg) |
Afmetingen (mm) |
| Ah-LI/B2 |
Het Obstakellicht van de laag-intensiteits Enig Luchtvaart |
Constant
/Flash |
/ |
/ |
≥32.5cd |
Rood |
Leiden |
3/4inch |
1 |
136×136×220 |
DC48
AC110-265 |
Onder 50m |
| Ah-MI/E |
Middelgroot-intensiteitstype B het Licht van het Luchtvaartobstakel |
20-40 keer/minuut |
/ |
/ |
2,000cd |
Rood |
Leiden |
Φ190×M10 |
3 |
Φ220×233 |
AC220V |
50105m |
| Ah-MI/F |
Middelgroot-intensiteitstype A het Licht van het Luchtvaartobstakel |
40-60 keer/minuut |
20,000cd |
/ |
2,000cd |
Wit |
Leiden |
Φ190×M10 |
3 |
Φ220×233 |
AC220V |
105150m |
Uw bericht moet tussen de 20-3.000 tekens bevatten!